奔驰E级的接近角与离去角数值为何？

在讨论汽车的通过性能时，我们经常会遇到两个重要的参数——接近角（approach angle）和离去角（departure angle）。这两个角度对于一辆车的越野能力、爬坡能力和通过障碍的能力都有着至关重要的作用。而作为一款豪华轿车，梅赛德斯-奔驰E级车在这方面也表现出色。那么，奔驰E级的接近角和离去角分别是多少呢？

首先，让我们了解一下什么是接近角和离去角。接近角是指车辆前端在与水平面相交的第一个表面接触之前，前轮可以转过的最大角度；而离去角则是车辆后端在与水平面相交的最后一个表面分离之后，后轮能够转过的最小角度。这两个角度越大，车辆的通过性和越野性能就越好。

对于不同版本的奔驰E级车型，其接近角和离去角的数值可能会有所差异，这取决于车型的设计特点以及是否配备了四驱系统等配置。然而，我们可以从一些公开资料中找到相关的数据来了解一般情况下的奔驰E级轿车的接近角和离去角。

例如，根据官方数据或者专业评测报告显示，标准轴距版的奔驰E级轿车的接近角大约是15度左右，而离去角则是在13到14度之间。这样的数值虽然不是特别突出，但对于日常的城市道路行驶来说已经足够应对大多数路况。而且，考虑到这是一款注重舒适性与操控性的城市型轿车，这样的设计也是合理的。

如果考虑到了奔驰E级的运动版或AMG版本，由于它们通常会有更高的底盘离地间隙和更加运动的悬挂调校，它们的接近角和离去角可能会略有提高。不过，这些数据的变动幅度不会太大，因为主要的改进还是在动力系统和操控性能上。

总的来说，奔驰E级的接近角和离去角虽然在数值上不如专门的越野车那样夸张，但完全能够满足城市驾驶的需求，同时也能够在一定程度上适应轻度的非铺装路面或是较为复杂的路况。这对于追求综合性能的用户来说是非常有吸引力的。当然，如果您确实需要在极端环境下使用您的爱车，那么可能还需要选择专门为越野设计的SUV或其他类型的车辆更为合适。